ダットラ維持費の現実｜1ナンバー・4ナンバーの税金メリットと車検費用の節約術

「ダットサントラック（ダットラ）に乗りたいけれど、維持費がどれくらいかかるか想像がつかない……」

「毎年車検があると聞いたけれど、結局コスパは悪いの？」

クラシックな外観と実用性を兼ね備えたダットラですが、維持費については「貨物車（1ナンバー・4ナンバー）」という特殊な区分ゆえに、誤解されがちなポイントが多くあります。

結論から言うと、ダットラは「仕組み」さえ理解すれば、普通乗用車よりも税金を大幅に安く抑えて所有することが可能です。

この記事では、ダットサントラックの維持費の現実を、1ナンバー・4ナンバーの比較から、具体的な節約術まで徹底的に深掘りします。憧れのピックアップトラックライフを、賢く経済的に実現しましょう。

1ナンバーと4ナンバーの違いは？ダットラ維持費の「基本」

ダットサントラックを所有する際、まず知っておくべきなのが登録区分の違いです。基本的には車両のサイズやエンジンの排気量によって決まります。

多くのダットラが該当するのがこの4ナンバーです。

ワイドボディや排気量が大きいモデル、リフトアップなどのカスタムを施した個体が該当します。

ダットラ最大の武器は、その圧倒的な**「自動車税の安さ」**にあります。

※13年超の経年車重課（15%増税）を考慮しても、貨物車の方が圧倒的に負担が少なくなります。2.4Lエンジンのダットラを乗用車（3ナンバー）として持つと約5万円かかるところ、貨物なら1万円台で済むのは大きな差です。

「貨物車は毎年車検だから面倒だし高い」という声もよく聞かれます。しかし、実際の内訳を見ると意外な事実が見えてきます。

貨物車は2年車検の乗用車に比べて、1回あたりの重量税や自賠責保険料が安く設定されています。

古い車であるダットラにとって、1年に一度プロのチェックを受けることは、致命的な故障を未然に防ぐ「健康診断」になります。

2年に1回、ボロボロになってから高額修理をするよりも、毎年少しずつ部品を交換する方が、結果的に大きな出費（一撃数十万円の修理など）を避けることができます。

基本メンテナンスを自分や馴染みの工場で行い、検査だけを代行業者やユーザー車検で通せば、車検基本料（代行手数料）を最小限に抑えられます。

お宝知識： 4ナンバーダットラなら、ユーザー車検を利用すれば、法定費用を含めて1回あたり3万円〜4万円台で収めることも不可能ではありません。

税金が安い一方で、以下の点には注意が必要です。

任意保険の条件： 貨物車は「年齢制限」や「等級引き継ぎ」に制限がある保険会社があります。特に通販型保険では1ナンバーが断られるケースもあるため、事前に確認が必要です。
燃費性能： 現代のエコカーとは比較になりません。ガソリン車なら街乗りでリッター5〜8km程度を想定し、燃料代をシミュレーションしておきましょう。
高速料金（1ナンバーのみ）： 前述の通り、1ナンバーは休日割引が適用されないケースが多く、長距離ドライブを頻繁にする方には大きな差となります。

ダットサントラックの維持費は、「毎年車検の手間」を「毎年の固定資産税的な安さ」で相殺するという特殊な構造になっています。

これらを選び分け、適切なメンテナンスを行えば、最新のSUVをローンで維持するよりもはるかに安く、豊かなカーライフを送ることができます。

「古いから高そう」という先入観を捨て、税金の優遇をフルに活用して、あなただけのダットラを最高のコンディションで維持しましょう！