トラック総合情報ブログ｜運送・物流で稼ぐ最新ノウハウ

「中古のユニック車（クレーントラック）を探しているけれど、何を基準に選べばいいのか分からない」「走行距離が短ければ安心？」そんな疑問を抱えていませんか。 実は、クレーン付き車両の中古選びにおいて、走行距離や年式だけで判断するのは非常に危険です。トラックとしての「走る機能」だけでなく、クレーンという「働く機能」の状態が、購入後の収益性や安全性を大きく左右するからです。 この記事では、中古トラックのプロが実践する「目利き」のポイントを5つの鉄則としてまとめました。失敗しない一台を手に入れるための、具体的なチェックリストを公開します。 鉄則1：走行距離よりも「アワーメーター」と「稼働実態」 トラックの寿命を測る際、一般的に走行距離（km）を重視しがちですが、ユニック車の場合はそれ以上に**「アワーメーター（稼働時間）」**が重要です。 走行距離が短くても要注意？ ：例えば、現場でエンジンをかけっぱなしにしてクレーン作業を長時間行っていた車両は、走行距離の割にエンジンや油圧ポンプが消耗しています。 理想的なバランス ：走行距離とアワーメーターの両方を確認し、極端に稼働時間だけが長い車両は、内部パーツの劣化が進んでいる可能性を考慮しましょう。 鉄則2：ブームの「歪み」と「異音」を逃さない クレーンの心臓部であるブーム（竿）の状態は、安全に直結します。 目視でのチェック ：ブームを最大まで伸ばし、横や下から眺めて「不自然な曲がり」や「ねじれ」がないか確認します。過負荷作業を繰り返していた車両は、目に見えないダメージを負っていることがあります。 作動音の確認 ：伸縮・旋回させた際に「ギギギ」といった金属音や、引っかかるような感覚がないかチェックしてください。これらは内部のパッド摩耗や給脂（グリスアップ）不足のサインです。 3. 「油圧シリンダー」の油にじみは致命傷の予兆 ユニック車のパワーを支えるのは「油圧」です。 シリンダーの傷と漏れ ：ブームを持ち上げる「起伏シリンダー」や「伸縮シリンダー」の表面に傷がないか、オイルがにじみ出ていないかを確認します。 修理コストのリスク ：軽微なにじみでも、放置すれば油圧不足で荷が持ち上がらなくなったり、ポンプ全体の故障に繋がったりします。修理には数十万円の費用がかかることも多いため、購入前の厳格なチェックが必要です。 4. シャーシの「補強...

上げ荷重」の複雑な関係をスッキリ解説 建設現場や物流の要として活躍するクレーントラック（積載型トラッククレーン）。「これ一台あれば重い荷物も楽に運べる」と導入を検討される方も多いでしょう。しかし、いざ操作しようと思ったときに必ず直面するのが、「どの免許が必要なのか？」という問題です。 実は、クレーンの操作に必要な資格は、扱う荷物の重さや車両の種類によって細かく分類されています。これを正しく理解していないと、無資格運転として法令違反に問われるだけでなく、重大な事故を招くリスクもあります。 この記事では、クレーントラックの操作に必要な免許と資格の種類、そして混同しやすい「吊り上げ荷重」の区分について、初心者の方にも分かりやすく徹底解説します。 クレーン操作の資格は「吊り上げ荷重」で決まる クレーントラック（移動式クレーン）を操作するために必要な資格は、主にそのクレーンが「何トンまで吊り上げられるか（吊り上げ荷重）」によって3つの段階に分かれています。 1. 移動式クレーン運転士免許（5トン以上） 吊り上げ荷重が 5トン以上 のすべての移動式クレーンを操作できる国家資格です。大型のラフテレーンクレーンやオールテレーンクレーンなどを仕事で扱うプロフェッショナル向けの免許です。指定の教習所で実技と学科を修了し、安全衛生技術センターでの学科試験に合格する必要があります。 2. 小型移動式クレーン運転技能講習（1トン以上5トン未満） 一般的な4トントラックや増トン車に搭載されているクレーンの多くは、この区分に該当します。吊り上げ荷重が 1トン以上5トン未満 のクレーンを操作する際に必要です。数日間の講習と修了試験を受けることで取得でき、現場で最も需要が高い資格と言えます。 3. 移動式クレーンの運転の業務に係る特別教育（0.5トン以上1トン未満） 吊り上げ荷重が 0.5トン以上1トン未満 の比較的小さなクレーンが対象です。事業主が実施する、あるいは外部機関が行う「特別教育」を受けることで操作が可能になります。 注意！「運転免許」と「操作資格」は別物 クレーントラックを扱う上で、多くの人が陥りやすい罠が「車の免許があれば大丈夫」という思い込みです。クレーントラックを公道で走らせ、現場で作業させるためには、以下の 2種類の免許・資格が同時に必要 です。 道路を走るための「自動車運転免...