【決定版】トヨタのトラック維持費比較！1ナンバー・4ナンバーどっちがお得？

トヨタのトラックを所有する際、多くのオーナーが直面するのが「1ナンバー（普通貨物）」と「4ナンバー（小型貨物）」の選択です。ダイナやハイラックス、ピクシスなど、トヨタの豊富なラインナップから最適な一台を選ぶためには、それぞれの区分で発生する維持費や税金の仕組みを正しく理解しておく必要があります。

仕事で毎日使うのか、あるいは趣味のレジャー用か。用途によって「どちらがお得か」の正解は変わります。この記事では、維持費、税金、車検制度の差を徹底的にシミュレーションし、後悔しないための選び方を詳しく解説します。

1. 1ナンバーと4ナンバーの定義とトヨタの代表車種

まず、それぞれのナンバープレートが何を意味するのかを確認しましょう。

全長4.7m以下、全幅1.7m以下、全高2.0m以下、排気量2000cc以下（ディーゼルは無制限）という厳しい基準を満たしたトラックです。

4ナンバーのサイズ規定を一つでも超えるトラックはすべて1ナンバーとなります。

トラックが乗用車に比べて維持費が安いと言われる最大の理由は「自動車税」です。

乗用車（3ナンバー・5ナンバー）は排気量に応じて税額が決まりますが、貨物車は「最大積載量」で決まります。

重量税は車両の「総重量」によって決まります。1ナンバー車は車両自体が重いため、4ナンバーに比べると重量税の負担は増える傾向にあります。しかし、トヨタのトラックは耐久性が高く、長く乗ることを前提とした設計のため、トータルのコストパフォーマンスでカバーできる範囲です。

貨物車の維持において、乗用車と大きく異なるのが「車検の間隔」です。

4ナンバー・1ナンバーともに、新車登録からの初回は2年、それ以降は**「毎年車検」**となります（車両総重量8トン未満の場合）。

「毎年車検だと費用がかさむのでは？」と心配される方も多いですが、以下の理由から必ずしも損とは言えません。

自賠責保険については、1ナンバーの方が4ナンバーよりも高めに設定されています。特に大都市圏や使用条件によって差が出るため、購入前のシミュレーションが不可欠です。

維持費の中で最も差が出やすいのが「高速道路料金」です。

4ナンバー: 「普通車」区分。乗用車と同じ料金で利用でき、各種ETC割引も適用されます。
1ナンバー: 「中型車」区分。普通車の約1.2倍の料金がかかります。さらに、休日割引などの一部の割引対象外となるケースがあるため、長距離移動が多いオーナーにとっては大きなコスト増になります。

トヨタのハイラックスなど、趣味で1ナンバー車を検討している方は、この走行コストを念頭に置いておく必要があります。

維持費を考える上で、最終的な「売却価格（リセールバリュー）」は無視できません。トヨタのトラックは、1ナンバー・4ナンバー問わず、中古車市場で圧倒的な人気を誇ります。

維持費の安さを最優先し、街中での利便性を求めるなら**「4ナンバーのトヨタ車」が間違いなくお得です。

一方で、大きな荷物を積む必要があり、高速道路の利用頻度がそこまで高くない、あるいは力強い走りとスタイルを重視するなら、「1ナンバーのトヨタ車」**を選ぶ価値は十分にあります。

トラックは単なる移動手段ではなく、あなたの仕事や生活を支えるパートナーです。税金や保険料の仕組みを理解し、トヨタの信頼性と合わせて選ぶことで、最高のカーライフを実現しましょう。