タイヤサブスクリプションの契約トラブル事例
タイヤのサブスクリプションサービスは、月額料金にタイヤ代、交換・メンテナンス費用などが含まれるのが一般的ですが、その**「無料」や「定額」**の範囲をめぐってトラブルが起こることがあります。
事例1：途中解約による「高額な違約金」の請求
契約トラブルの中で最も多いのが、契約期間中の途中解約に関するものです。
| トラブルの概要 | 原因と教訓 |
| 事例 | 契約期間（例：2年または3年）の途中で車を売却・乗り換えすることになり、サブスクを解約しようとしたところ、残りの契約期間の月額料金を一括で違約金として請求された。 |
| 問題点 | 違約金が数十万円に上るケースもあり、契約のメリットが全て相殺されてしまった。 |
事例2：「無料サービス」の範囲外で「追加料金」が発生した
広告や契約時に謳われていた「無料」の範囲について、ユーザー側と事業者側で認識のズレが生じる事例です。
| トラブルの概要 | 原因と教訓 |
| 事例 | 「脱着・ローテーション○回無料」というプランで契約したが、夏タイヤから冬タイヤへの交換や、その逆の交換（いわゆる履き替え）が無料の対象外だった。または、タイヤ交換自体は無料だが、付随する別のサービス（例：バルブ交換、廃タイヤ処分など）で追加料金を請求された。 |
事例3：解約忘れによる「自動継続課金」
これは一般的なサブスクリプションサービス全般に言えることですが、タイヤサブスクでも同様のトラブルが起こります。
| トラブルの概要 | 原因と教訓 |
| 事例 | 契約期間（例：3年）が満了した際、解約手続きを行わなかったため、自動的に契約が更新され、意図しないまま月額料金が引き落とされ続けた。 |
事例4：契約の前提となる「車の売却・廃車」時の対応
契約の前提が崩れた際の対応に関するトラブルです。
| トラブルの概要 | 原因と教訓 |
| 事例 | サブスク契約中の車を事故で廃車にしたり、盗難に遭ったりした場合に、タイヤの返却が不可能になったため、残債や損害金を請求された。 |
💡 トラブルを避けるための「契約前のチェックリスト」
上記のトラブル事例から、契約前に最低限確認すべき項目をリストアップします。
途中解約の費用：契約期間内に解約する場合、具体的な計算方法と予想される違約金の総額をシミュレーションしてもらいましょう。
無料サービスの範囲：脱着、ローテーション、窒素ガス充填、廃タイヤ処分など、付帯サービスのどれが月額料金に含まれているか、含まれない場合の追加料金はいくらか確認**する。
走行距離制限：カーリースのサブスクと一体化している場合など、年間または総走行距離に制限があるか確認し、超過した場合の追加料金**（例：1kmあたり○円）を把握**する。
契約更新の仕組み：契約期間が過ぎた後、自動更新されるのか、解約の手続きはいつまでに必要か確認する。