要チェック！あなたのトラックの査定額が下がる原因と対策
事業の効率化や車両の入れ替えなどでトラックを売却する際、「予想より査定額が低かった…」とがっかりすることがあります。トラックは乗用車とは異なり、走行距離だけでなく、架装（ボディ）の状態や整備履歴が非常に重要視される特殊な車両です。
買取業者もリスクを負いたくないため、将来的な修理費用や再販時の需要を考慮して査定額を決めます。愛車の価値を最大限に引き出すために、査定額が下がる**「マイナス査定」の主な原因**をしっかりと把握しておきましょう。
1. トラック査定の最重要項目：年式と走行距離の影響
トラックの査定において、年式と走行距離は価値を決める最も基本的な要素です。
1-1. 走行距離の過多（過走行）
トラックは業務用として距離を走ることが前提ですが、それでも走行距離が多いほど、エンジンやトランスミッションなどの機関部品の消耗が進んでいると見なされ、査定額は下がります。
査定額ダウンの目安: 走行距離が10万kmや20万kmといった大きな節目を超えるあたりで、査定額は大きく下落する傾向があります。特に小型トラックは、乗用車に近い査定基準で判断されることもあり、過走行の影響を受けやすいです。
リスク要因: 走行距離が多いと、買取業者は将来的な故障リスクや修理費用を見込んで査定額を下げます。
1-2. 年式の古さ（低年式）と排ガス規制
トラックは頑丈なため乗用車ほど年式による急激な値落ちは少ないですが、やはり年式が古いほど価値は下がります。特に注意が必要なのが、ディーゼル車の排ガス規制です。
規制地域の影響: 都市圏を中心に実施されている排ガス規制（Nox・PM法）に適合しない古いディーゼル車は、規制地域内での走行ができず需要が限定されるため、大きく査定額が下がる原因となります。
海外需要: 年式が古くても、海外での需要が高い車種や型式の場合は、日本国内での査定基準を超えて高値が付く可能性もあります。
2. ボディ（架装）と外装の深刻な劣化・損傷
トラックは荷物の積み下ろしや過酷な環境での使用が多いため、ボディの状態が査定に大きく影響します。
2-1. 荷台・庫内の状態不良
トラックの価値は**「荷台や荷室の使いやすさ」**に直結します。
荷台のサビや腐食: 特に平ボディやダンプの場合、荷台のサビ、腐食、大きな穴などはマイナス査定の大きな要因です。
庫内の損傷: バンやウィング車の場合、庫内の壁や床に大きなへこみや損傷がある、**異臭（魚介類、家畜など）**が染み付いている場合も、清掃や修理の手間から減額対象となります。
動作不良: パワーゲート、クレーン、ミキサーなどの特殊な架装の動作に不具合がある、またはリモコンや操作盤が破損している場合は、修理費用がそのまま査定に反映されます。
2-2. 目立つ外装の傷やへこみ
細かな飛び石や擦り傷は業務上の使用で避けられないため、査定にほとんど影響しません。しかし、片手で隠れないような大きなへこみや、車体の骨格部分に及ぶ損傷は大きく減額されます。
キャビンの大きなへこみ: ドアやキャビン側面に大きな損傷があると、マイナス査定となります。
修復歴・事故歴: フレームやシャーシ（車の骨格）を修理・交換した**「修復歴車」**は、走行の安全性や耐久性に疑念を持たれるため、年式や走行距離以上に査定額が大きく下がります。
3. 整備・書類と内部機関に関する問題
プロの買取業者は、外観だけでなくトラックの内部の状態や過去のメンテナンス記録を非常に重要視します。
3-1. 整備記録簿（メンテナンスノート）の欠如
トラックは定期的なメンテナンスが必須であり、その記録は「適切に管理されていた証拠」として価値を裏付けます。
記録の重要性: 整備記録簿がないと、過去の修理やオイル交換の履歴が不明確になり、「いつ故障してもおかしくない」と判断され、査定額が下がる原因となります。
予防策: 売却時には、日常点検や車検時の記録をすべて揃えて提出しましょう。
3-2. エンジン・ミッションの不具合
トラックの心臓部であるエンジンや**トランスミッション（ミッション）**に不具合や異音があると、査定額は大きく下がります。
異音・振動: エンジンをかけたときの異音（キュルキュル音、ガラガラ音）や、走行中の振動、シフトチェンジの不具合などは、高額な修理を要する可能性が高いため、大幅な減額につながります。
オイル漏れ: エンジンルームからのオイル漏れは、重大な機関トラブルの前兆と見なされます。
3-3. 車内の汚れ・異臭
運転席（キャビン）の内装も査定の対象です。長時間の運転をする場所であるため、快適性が求められます。
タバコのにおい: タバコのヤニや強いにおいは、清掃しても完全に除去することが難しく、再販に影響するためマイナス査定になります。
シートの破れ・シミ: シートの大きな破れや、床のひどい油汚れ、シミなども減額の対象です。
4. 査定額の減額を避けるための最重要対策
トラックを売却する際は、上記のマイナス要因をできるだけ排除し、**「車両の状態を隠さず正直に申告する」**ことが最も重要です。
清掃を徹底する: 査定前に洗車と荷台・キャビンの清掃を徹底しましょう。特に荷台の泥やホコリ、車内のゴミを取り除くだけで印象が格段に良くなります。
整備記録簿を準備: 整備記録簿や過去の修理明細を全てまとめ、**「適切にメンテナンスされてきたこと」**を証明できるように準備します。
正直に申告する: 事故歴や修理歴は、査定のプロが見れば高確率で発覚します。後から発覚すると**「契約後の減額（二重査定）」**といったトラブルになりかねません。正直に申告したうえで、修理内容を丁寧に説明しましょう。
これらの対策を行うことで、査定士の印象が良くなり、結果として適正な、あるいはそれ以上の高額査定に繋がる可能性が高まります。
あなたのトラックは、どの項目に当てはまりそうでしょうか？売却前の点検・準備をしっかり行って、納得のいく価格での売却を目指しましょう。